Tương lai của bay? AI khiến bạn trở thành một hành khách tốt hơn
Sân bay được hỗ trợ bởi AI trong tương lai đầy hứa hẹn và nguy hiểm, nhà viết tương lai của Teague, Devin Liddell.
Tương lai của bay? AI khiến bạn trở thành một hành khách tốt hơn
[Hình ảnh nguồn: MicrovOne / iStock]
BỞI DEVIN LIDDELL7 PHÚT ĐỌC
Nhà ga sân bay sinh trắc học đầu tiên đã hoạt động, nhờ sự hợp tác của Delta với Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ, Cơ quan An ninh Giao thông và Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta. Các hệ thống tương tự hiện đang hoạt động tại Sân bay Quốc tế Dubai , ít nhất là đối với hành khách hạng nhất và hạng thương gia. Trong khi đột phá, các hệ thống này được cung cấp bởi trí thông minh nhân tạo, là những ví dụ điển hình cho sự chuyển đổi công nghệ mới nổi của hoạt động hàng không và sân bay. Họ đang làm việc trước những bước đột phá cuối cùng của trí tuệ nhân tạo trong suốt trải nghiệm của hành khách. Một phần của các nhánh này sẽ được thúc đẩy bởi công nghệ; chúng ta sẽ có các công cụ ngày càng thông minh hơn và có khả năng độc lậpquản lý sự phức tạp to lớn và tạo ra hiệu quả mới. Một phần khác sẽ được thúc đẩy bởi áp lực cạnh tranh mới; khi đối mặt với các phương tiện tự trị sẽ cung cấp các lựa chọn thay thế hấp dẫn cho việc bay, tương lai của du lịch hàng không sẽ đòi hỏi những cải tiến mạnh mẽ.
Kết hợp lại với nhau, chúng ta có thể dự đoán một cách hợp lý trí thông minh nhân tạo để giải quyết một số vấn đề khó hiểu nhất khiến hành khách thất vọng và các hãng hàng không và sân bay bực bội trong nhiều thập kỷ. Nhưng điều này có thể sẽ không phải là một cuộc diễu hành không có trục trặc vào một tương lai không tưởng và trí thông minh nhân tạo đại diện cho một số mối đe dọa nghiêm trọng đối với quyền riêng tư của hành khách cũng như khả năng lạm dụng không lường trước được. Dưới đây là ba trong số những vấn đề lớn nhất trong du lịch hàng không và làm thế nào AI có thể biến chúng thành những trải nghiệm tốt hơn cho hành khách, từ việc loại bỏ các đường dây thành xấu hổ hành vi xấu cùng với một số tầm nhìn liên quan về những gì có thể sai.
[Nguồn ảnh: Chris Brignola / Bapt ]
THAY THẾ CÁC QUY TRÌNH NỘI TRÚ BĂNG HÀ VÀ PHI NHÂN HÓA
Một trong những lợi ích của trí tuệ nhân tạo là khả năng nhìn thấy những gì đang xảy ra theo cách mà con người đơn giản là không thể. Như một ví dụ, Google sử dụng AI và dữ liệu vệ tinh để quan sát đội tàu đánh cá của thế giới tại nơi làm việc trên tất cả 1,4 tỷ dặm vuông của các đại dương của Trái Đất như là một phần của những nỗ lực để ngăn chặn đánh bắt trái phép . Khả năng tương tự này để xem và sau đó có ý nghĩa về dữ liệu phức tạp, phức tạp có thể được sử dụng để tạo và quản lý các quy trình lên máy bay tốt hơn. Thay vì cuộc diễu hành leo thang của sự kém hiệu quả mà chúng ta có bây giờ, tầm nhìn máy tính được hỗ trợ bởi AI có thể giúp kiến trúc sư trải nghiệm kịp thời, không xếp hàng.
Điều này có thể trông như thế nào? Hãy tưởng tượng ngay cả một phiên bản ban đầu, được thông báo bởi máy ảnh, cảm biến và mạng lưới sân bay, trong đó mỗi hành khách và mỗi chiếc túi là một nút đơn giản, phát triển sự hiểu biết cơ bản về một vài bộ dữ liệu liên quan. Một hệ thống thị giác máy tính với sự hiểu biết năng động về người ở cổng và ai không, túi họ có và những người khác họ đang đi cùng, và thậm chí cả cách những người này di chuyển, sau đó có thể mang các bộ dữ liệu khác nhau đó lại với nhau để trả lời Câu hỏi quan trọng nhất: Làm thế nào chúng ta có thể lên tàu mọi người một cách nhanh nhất mà không bao giờ tạo ra một dòng? Hệ thống cũng sẽ phối hợp liên lạc với bạn và hành khách của bạn theo những cách được cá nhân hóa hơn nhiều so với các thói quen lên máy bay theo lớp và khu vực được sử dụng ngày nay. Tương lai này có thể giải phóng những người bay tờ rơi và bản thân cánh cổng đó theo những cách khó dự đoán. Ít nhất, cổng sân bay sẽ có ít phòng chờ đông đúc hơn và hành khách sẽ dành nhiều thời gian giải trí hơn tại các nhà hàng và cửa hàng sân bay, hoặc thậm chí tốt hơn, ít thời gian hơn trong toàn bộ sân bay.
Có một khía cạnh bi quan hơn cho câu chuyện này, mặc dù. Nếu AI có thể được sử dụng để tối ưu hóa các quy trình của sân bay và hãng hàng không, nó có thể được sử dụng để tái kiến trúc các quy trình đó theo những cách không nhất thiết có lợi cho hành khách và thay vào đó có lợi cho lợi ích thương mại. Nói một cách đơn giản, sức mạnh của AI khi nhìn thấy những gì đang xảy ra có thể được sử dụng để thao túng hành khách. Đó là gia đình mệt mỏi với ba đứa trẻ chán và đói? AI có thể giúp đảm bảo họ được chuyển qua một trạm kiểm soát an ninh liền kề với cửa hàng đồ chơi hoặc nhà hàng thức ăn nhanh nơi họ có nhiều khả năng mua hàng bốc đồng. Đó là du khách độc thân trông cô đơn trên một giá vé mất? AI có thể phục vụ các ưu đãi hai trong một tại các quán bar sân bay. Mặc dù loại dự đoán tập trung vào tiếp thị này không khác nhiều so với những gì chúng ta đã chịu đựng trực tuyến,
[Nguồn ảnh: Roman Tiraspolsky / iStock]
KHÂU NỐI CÁNH VÀ BÁNH XE
Được thúc đẩy bởi dữ liệu lớn và máy học, một thế mạnh của AI đang vật lộn với những vấn đề phức tạp và sau đó học những cách sáng tạo về phía trước, đó là một trong những lý do khiến trí tuệ nhân tạo khác nhau đã tiêu diệt những người chơi giỏi nhất của con người trong các trò chơi cờ như cờ vua và cờ vây. Khả năng tạo ra các bước di chuyển mới, dựa trên sự hiểu biết thực tế về vô số các bước di chuyển trước đó, giúp cho AI rất phù hợp để giải quyết các chuyển động và chuyển động phức tạp trong sân bay.
Ngay bây giờ, mối liên kết giữa vận tải mặt đất và du lịch hàng không theo cả hai hướng là khó lý tưởng. Để có bằng chứng, hãy xem những tiếng gầm gừ giao thông ở lề đường tại các điểm đến và đi của bất kỳ sân bay lớn nào. Hoặc, thấy rằng nhiều sân bay vẫn đang vật lộn với cách quản lý sự gia tăng của việc chia sẻ đi xe , bao gồm cả nơi để điều khiển các tài xế chờ đợi và cách thay thế doanh thu bị mất từ bãi đậu xe.
May mắn thay, những cuộc đấu tranh không phải là tương lai của chúng tôi. Thay vào đó, ngôi sao phía bắc mà AI có thể giúp tạo ra về cơ bản là một cuộc tản bộ được sắp xếp đến một phương tiện chờ sẵn. Để tạo điều kiện cho việc đi dạo này, AI sẽ liên tục học cách quản lý hàng ngàn và hàng ngàn khách du lịch tại bất kỳ thời điểm nào khi các động thái liên quan đến nhau trên một bảng trò chơi. Khi đến nơi, bạn sẽ di chuyển từ máy bay qua nhà ga đến lề đường giống như một chiếc xe tự hành đã được chất đầy hành lý của bạn đến nơi để chuyển bạn trở đi. Chiếc xe đó có thể sẽ được quản lý bởi sân bay nhưng có thương hiệu của hãng hàng không, mang đến trải nghiệm trực tiếp thực sự trong một giá vé, bao gồm tất cả các phương tiện. Thay phiên, xe đẩy hành lý tự trị sẽ tìm kiếm bạn trong nhà ga hoặc tại một trung tâm giao thông công cộng được kết nối, hoặc thậm chí bắt chuyến đi của họ đến khách sạn hoặc nhà của bạn.
Điều gì sẽ thiếu từ những kinh nghiệm này? Băng chuyền hành lý. Chỗ đỗ xe. Rất nhiều điện thoại di động. Kẹt lề đường. Ở vị trí của họ sẽ là một kết nối mạnh mẽ hơn nhiều giữa máy bay và máy bay hạ cánh giúp loại bỏ mối quan hệ hiện đang rời rạc giữa máy bay và vận tải mặt đất.
Thật không may, cũng có một cơ hội để lạm dụng ở đây. Nếu AI có thể được sử dụng để di chuyển hành khách từ phương thức này sang phương thức tiếp theo bằng cách chủ yếu quản lý mọi người như di chuyển trên bảng trò chơi, thì nó cũng có thể thay đổi luật chơi của một số hành khách. Khả năng của AI để học các bước di chuyển mới có thể được sử dụng để tạo ra trải nghiệm tốt hơn cho một số hành khách và trải nghiệm kém tối ưu hơn cho những người khác. Làm thế nào điều này có thể xảy ra? Hãy xem xét rằng chúng ta là một loài có lịch sử phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, chủ nghĩa tuổi tác, và nhiều hơn nữa. Những thành kiến tương tự có thể tìm thấy con đường của họ vào trí tuệ nhân tạo mà chúng ta tạo ra và quản lý theo cách vô tình hoặc công khai, mở ra một loại phân biệt đối xử vô hình. Các thành viên của một tôn giáo có thể được hưởng địa vị ưa thích trong một sân bay và cảm thấy ít được chào đón hơn khi họ điều động một tôn giáo khác. Hành khách có thể thấy mình được sắp xếp một cách tò mò theo chủng tộc trên các phương tiện vận hành tại sân bay. Những người tuân thủ các chuẩn mực giới tính khi xuất hiện có thể được khen thưởng với thông lượng nhanh hơn trong khi những người khác làm rối loạn hệ thống, tạo ra sự chậm trễ về cơ bản vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như tình dục và bệnh hoạn. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại. tạo ra sự chậm trễ mà chủ yếu vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như phân biệt giới tính và transphobia. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại. tạo ra sự chậm trễ mà chủ yếu vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như phân biệt giới tính và transphobia. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại.
[Nguồn ảnh: Journey man / Bapt ]
ĐƯA MỘT SỐ NHÂN LOẠI VÀO TRONG TRÒ CHƠI VÀ TRANG TRÍ
Công nghệ có vẻ như là một vị cứu tinh không thể tin được đối với các điểm tiếp xúc của con người nhiều hơn và chắc chắn rằng tương lai của du lịch hàng không không phải là tất cả. Đơn giản là không có sự thay thế nào cho một người khác đang ở đó để lãnh đạo và giúp đỡ chúng ta trong hành trình của mình. Điều đó nói rằng, nhân loại được cho là không ở một điểm cao trong du lịch hàng không đương đại. Rất nhiều hành vi xấu, từ sự không biết gì ở các trạm kiểm soát an ninh và không gian ở cổng đến chân trần, cắt móng tay và các tội lỗi khác chống lại ý thức chung và sự đàng hoàng trong cabin .
Một phần của vấn đề ở đây thực sự là sở thích của con người chúng ta để tránh xung đột. Tất cả hành vi xấu này bởi một tập hợp các tờ rơi phát triển mạnh phần lớn vì không ai bước tới để sửa nó trong lúc này. Nói một cách thẳng thắn hơn: Chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi không có nhiệm vụ kiểm soát và ngăn chặn những điều tồi tệ nhất của chúng tôi phá hỏng trải nghiệm cho mọi người khác.
Nhưng, mặc dù chúng ta thường mặc định là quá lịch sự, AI sẽ không phải được lập trình với bất kỳ sự phức tạp nào như vậy. Thay vào đó, các robot được hỗ trợ AI tại sân bay và các hệ thống giải trí trên máy bay được hỗ trợ bởi AI và, vâng, sau này sẽ đưa các camera bị vô hiệu hóa đó vào màn hình ghế sau để làm việc, có thể môi giới chia sẻ tài nguyên thông minh (nghĩ: hợp tác hơn phương pháp tiếp cận sử dụng không gian bin) và nhắc nhở một cách kín đáo về trách nhiệm của họ đối với trang trí cơ bản.
Đây là lãnh thổ rất phiêu lưu, tất nhiên, và một trong những lo lắng của Orwellian. Khái niệm về robot được điều khiển bằng AI điều khiển con người là công cụ của khoa học viễn tưởng. Điều đó nói rằng, xem xét rằng nó đã xảy ra; Các hệ thống hỗ trợ AI ở Trung Quốc hiện đang làm việc khiến những người đi bộ phải xấu hổ trong nỗ lực cải thiện an toàn giao thông . Vì vậy, có lẽ câu hỏi không phải là liệu chúng ta có muốn AI thúc đẩy chúng ta hướng tới bản thân tốt hơn hay không, mà là cách chúng ta có thể thiết kế các hệ thống hỗ trợ AI đó theo cách cân bằng quyền riêng tư cá nhân và lợi ích tập thể.
Tương lai của bay? AI khiến bạn trở thành một hành khách tốt hơn
[Hình ảnh nguồn: MicrovOne / iStock]
BỞI DEVIN LIDDELL7 PHÚT ĐỌC
Nhà ga sân bay sinh trắc học đầu tiên đã hoạt động, nhờ sự hợp tác của Delta với Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ, Cơ quan An ninh Giao thông và Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta. Các hệ thống tương tự hiện đang hoạt động tại Sân bay Quốc tế Dubai , ít nhất là đối với hành khách hạng nhất và hạng thương gia. Trong khi đột phá, các hệ thống này được cung cấp bởi trí thông minh nhân tạo, là những ví dụ điển hình cho sự chuyển đổi công nghệ mới nổi của hoạt động hàng không và sân bay. Họ đang làm việc trước những bước đột phá cuối cùng của trí tuệ nhân tạo trong suốt trải nghiệm của hành khách. Một phần của các nhánh này sẽ được thúc đẩy bởi công nghệ; chúng ta sẽ có các công cụ ngày càng thông minh hơn và có khả năng độc lậpquản lý sự phức tạp to lớn và tạo ra hiệu quả mới. Một phần khác sẽ được thúc đẩy bởi áp lực cạnh tranh mới; khi đối mặt với các phương tiện tự trị sẽ cung cấp các lựa chọn thay thế hấp dẫn cho việc bay, tương lai của du lịch hàng không sẽ đòi hỏi những cải tiến mạnh mẽ.
Kết hợp lại với nhau, chúng ta có thể dự đoán một cách hợp lý trí thông minh nhân tạo để giải quyết một số vấn đề khó hiểu nhất khiến hành khách thất vọng và các hãng hàng không và sân bay bực bội trong nhiều thập kỷ. Nhưng điều này có thể sẽ không phải là một cuộc diễu hành không có trục trặc vào một tương lai không tưởng và trí thông minh nhân tạo đại diện cho một số mối đe dọa nghiêm trọng đối với quyền riêng tư của hành khách cũng như khả năng lạm dụng không lường trước được. Dưới đây là ba trong số những vấn đề lớn nhất trong du lịch hàng không và làm thế nào AI có thể biến chúng thành những trải nghiệm tốt hơn cho hành khách, từ việc loại bỏ các đường dây thành xấu hổ hành vi xấu cùng với một số tầm nhìn liên quan về những gì có thể sai.
[Nguồn ảnh: Chris Brignola / Bapt ]
THAY THẾ CÁC QUY TRÌNH NỘI TRÚ BĂNG HÀ VÀ PHI NHÂN HÓA
Một trong những lợi ích của trí tuệ nhân tạo là khả năng nhìn thấy những gì đang xảy ra theo cách mà con người đơn giản là không thể. Như một ví dụ, Google sử dụng AI và dữ liệu vệ tinh để quan sát đội tàu đánh cá của thế giới tại nơi làm việc trên tất cả 1,4 tỷ dặm vuông của các đại dương của Trái Đất như là một phần của những nỗ lực để ngăn chặn đánh bắt trái phép . Khả năng tương tự này để xem và sau đó có ý nghĩa về dữ liệu phức tạp, phức tạp có thể được sử dụng để tạo và quản lý các quy trình lên máy bay tốt hơn. Thay vì cuộc diễu hành leo thang của sự kém hiệu quả mà chúng ta có bây giờ, tầm nhìn máy tính được hỗ trợ bởi AI có thể giúp kiến trúc sư trải nghiệm kịp thời, không xếp hàng.
Điều này có thể trông như thế nào? Hãy tưởng tượng ngay cả một phiên bản ban đầu, được thông báo bởi máy ảnh, cảm biến và mạng lưới sân bay, trong đó mỗi hành khách và mỗi chiếc túi là một nút đơn giản, phát triển sự hiểu biết cơ bản về một vài bộ dữ liệu liên quan. Một hệ thống thị giác máy tính với sự hiểu biết năng động về người ở cổng và ai không, túi họ có và những người khác họ đang đi cùng, và thậm chí cả cách những người này di chuyển, sau đó có thể mang các bộ dữ liệu khác nhau đó lại với nhau để trả lời Câu hỏi quan trọng nhất: Làm thế nào chúng ta có thể lên tàu mọi người một cách nhanh nhất mà không bao giờ tạo ra một dòng? Hệ thống cũng sẽ phối hợp liên lạc với bạn và hành khách của bạn theo những cách được cá nhân hóa hơn nhiều so với các thói quen lên máy bay theo lớp và khu vực được sử dụng ngày nay. Tương lai này có thể giải phóng những người bay tờ rơi và bản thân cánh cổng đó theo những cách khó dự đoán. Ít nhất, cổng sân bay sẽ có ít phòng chờ đông đúc hơn và hành khách sẽ dành nhiều thời gian giải trí hơn tại các nhà hàng và cửa hàng sân bay, hoặc thậm chí tốt hơn, ít thời gian hơn trong toàn bộ sân bay.
Có một khía cạnh bi quan hơn cho câu chuyện này, mặc dù. Nếu AI có thể được sử dụng để tối ưu hóa các quy trình của sân bay và hãng hàng không, nó có thể được sử dụng để tái kiến trúc các quy trình đó theo những cách không nhất thiết có lợi cho hành khách và thay vào đó có lợi cho lợi ích thương mại. Nói một cách đơn giản, sức mạnh của AI khi nhìn thấy những gì đang xảy ra có thể được sử dụng để thao túng hành khách. Đó là gia đình mệt mỏi với ba đứa trẻ chán và đói? AI có thể giúp đảm bảo họ được chuyển qua một trạm kiểm soát an ninh liền kề với cửa hàng đồ chơi hoặc nhà hàng thức ăn nhanh nơi họ có nhiều khả năng mua hàng bốc đồng. Đó là du khách độc thân trông cô đơn trên một giá vé mất? AI có thể phục vụ các ưu đãi hai trong một tại các quán bar sân bay. Mặc dù loại dự đoán tập trung vào tiếp thị này không khác nhiều so với những gì chúng ta đã chịu đựng trực tuyến,
[Nguồn ảnh: Roman Tiraspolsky / iStock]
KHÂU NỐI CÁNH VÀ BÁNH XE
Được thúc đẩy bởi dữ liệu lớn và máy học, một thế mạnh của AI đang vật lộn với những vấn đề phức tạp và sau đó học những cách sáng tạo về phía trước, đó là một trong những lý do khiến trí tuệ nhân tạo khác nhau đã tiêu diệt những người chơi giỏi nhất của con người trong các trò chơi cờ như cờ vua và cờ vây. Khả năng tạo ra các bước di chuyển mới, dựa trên sự hiểu biết thực tế về vô số các bước di chuyển trước đó, giúp cho AI rất phù hợp để giải quyết các chuyển động và chuyển động phức tạp trong sân bay.
Ngay bây giờ, mối liên kết giữa vận tải mặt đất và du lịch hàng không theo cả hai hướng là khó lý tưởng. Để có bằng chứng, hãy xem những tiếng gầm gừ giao thông ở lề đường tại các điểm đến và đi của bất kỳ sân bay lớn nào. Hoặc, thấy rằng nhiều sân bay vẫn đang vật lộn với cách quản lý sự gia tăng của việc chia sẻ đi xe , bao gồm cả nơi để điều khiển các tài xế chờ đợi và cách thay thế doanh thu bị mất từ bãi đậu xe.
May mắn thay, những cuộc đấu tranh không phải là tương lai của chúng tôi. Thay vào đó, ngôi sao phía bắc mà AI có thể giúp tạo ra về cơ bản là một cuộc tản bộ được sắp xếp đến một phương tiện chờ sẵn. Để tạo điều kiện cho việc đi dạo này, AI sẽ liên tục học cách quản lý hàng ngàn và hàng ngàn khách du lịch tại bất kỳ thời điểm nào khi các động thái liên quan đến nhau trên một bảng trò chơi. Khi đến nơi, bạn sẽ di chuyển từ máy bay qua nhà ga đến lề đường giống như một chiếc xe tự hành đã được chất đầy hành lý của bạn đến nơi để chuyển bạn trở đi. Chiếc xe đó có thể sẽ được quản lý bởi sân bay nhưng có thương hiệu của hãng hàng không, mang đến trải nghiệm trực tiếp thực sự trong một giá vé, bao gồm tất cả các phương tiện. Thay phiên, xe đẩy hành lý tự trị sẽ tìm kiếm bạn trong nhà ga hoặc tại một trung tâm giao thông công cộng được kết nối, hoặc thậm chí bắt chuyến đi của họ đến khách sạn hoặc nhà của bạn.
Điều gì sẽ thiếu từ những kinh nghiệm này? Băng chuyền hành lý. Chỗ đỗ xe. Rất nhiều điện thoại di động. Kẹt lề đường. Ở vị trí của họ sẽ là một kết nối mạnh mẽ hơn nhiều giữa máy bay và máy bay hạ cánh giúp loại bỏ mối quan hệ hiện đang rời rạc giữa máy bay và vận tải mặt đất.
Thật không may, cũng có một cơ hội để lạm dụng ở đây. Nếu AI có thể được sử dụng để di chuyển hành khách từ phương thức này sang phương thức tiếp theo bằng cách chủ yếu quản lý mọi người như di chuyển trên bảng trò chơi, thì nó cũng có thể thay đổi luật chơi của một số hành khách. Khả năng của AI để học các bước di chuyển mới có thể được sử dụng để tạo ra trải nghiệm tốt hơn cho một số hành khách và trải nghiệm kém tối ưu hơn cho những người khác. Làm thế nào điều này có thể xảy ra? Hãy xem xét rằng chúng ta là một loài có lịch sử phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, chủ nghĩa tuổi tác, và nhiều hơn nữa. Những thành kiến tương tự có thể tìm thấy con đường của họ vào trí tuệ nhân tạo mà chúng ta tạo ra và quản lý theo cách vô tình hoặc công khai, mở ra một loại phân biệt đối xử vô hình. Các thành viên của một tôn giáo có thể được hưởng địa vị ưa thích trong một sân bay và cảm thấy ít được chào đón hơn khi họ điều động một tôn giáo khác. Hành khách có thể thấy mình được sắp xếp một cách tò mò theo chủng tộc trên các phương tiện vận hành tại sân bay. Những người tuân thủ các chuẩn mực giới tính khi xuất hiện có thể được khen thưởng với thông lượng nhanh hơn trong khi những người khác làm rối loạn hệ thống, tạo ra sự chậm trễ về cơ bản vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như tình dục và bệnh hoạn. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại. tạo ra sự chậm trễ mà chủ yếu vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như phân biệt giới tính và transphobia. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại. tạo ra sự chậm trễ mà chủ yếu vận hành các bệnh xã hội hàng ngày như phân biệt giới tính và transphobia. Dĩ nhiên, nhiều người đã quen thuộc với các loại phân biệt đối xử này. Nhưng một trong những lợi ích cơ bản của du lịch hàng không là khả năng làm cho thế giới và tất cả mọi người kết nối nhiều hơn, vì vậy AI hoạt động chống lại giá trị đó sẽ là một kết quả đặc biệt đáng lo ngại.
[Nguồn ảnh: Journey man / Bapt ]
ĐƯA MỘT SỐ NHÂN LOẠI VÀO TRONG TRÒ CHƠI VÀ TRANG TRÍ
Công nghệ có vẻ như là một vị cứu tinh không thể tin được đối với các điểm tiếp xúc của con người nhiều hơn và chắc chắn rằng tương lai của du lịch hàng không không phải là tất cả. Đơn giản là không có sự thay thế nào cho một người khác đang ở đó để lãnh đạo và giúp đỡ chúng ta trong hành trình của mình. Điều đó nói rằng, nhân loại được cho là không ở một điểm cao trong du lịch hàng không đương đại. Rất nhiều hành vi xấu, từ sự không biết gì ở các trạm kiểm soát an ninh và không gian ở cổng đến chân trần, cắt móng tay và các tội lỗi khác chống lại ý thức chung và sự đàng hoàng trong cabin .
Một phần của vấn đề ở đây thực sự là sở thích của con người chúng ta để tránh xung đột. Tất cả hành vi xấu này bởi một tập hợp các tờ rơi phát triển mạnh phần lớn vì không ai bước tới để sửa nó trong lúc này. Nói một cách thẳng thắn hơn: Chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi không có nhiệm vụ kiểm soát và ngăn chặn những điều tồi tệ nhất của chúng tôi phá hỏng trải nghiệm cho mọi người khác.
Nhưng, mặc dù chúng ta thường mặc định là quá lịch sự, AI sẽ không phải được lập trình với bất kỳ sự phức tạp nào như vậy. Thay vào đó, các robot được hỗ trợ AI tại sân bay và các hệ thống giải trí trên máy bay được hỗ trợ bởi AI và, vâng, sau này sẽ đưa các camera bị vô hiệu hóa đó vào màn hình ghế sau để làm việc, có thể môi giới chia sẻ tài nguyên thông minh (nghĩ: hợp tác hơn phương pháp tiếp cận sử dụng không gian bin) và nhắc nhở một cách kín đáo về trách nhiệm của họ đối với trang trí cơ bản.
Đây là lãnh thổ rất phiêu lưu, tất nhiên, và một trong những lo lắng của Orwellian. Khái niệm về robot được điều khiển bằng AI điều khiển con người là công cụ của khoa học viễn tưởng. Điều đó nói rằng, xem xét rằng nó đã xảy ra; Các hệ thống hỗ trợ AI ở Trung Quốc hiện đang làm việc khiến những người đi bộ phải xấu hổ trong nỗ lực cải thiện an toàn giao thông . Vì vậy, có lẽ câu hỏi không phải là liệu chúng ta có muốn AI thúc đẩy chúng ta hướng tới bản thân tốt hơn hay không, mà là cách chúng ta có thể thiết kế các hệ thống hỗ trợ AI đó theo cách cân bằng quyền riêng tư cá nhân và lợi ích tập thể.
Nhận xét
Đăng nhận xét